F.A.Q over Benzine en Filters

Waarom heb ik een (extra ) brandstof filter nodig?

Schone brandstof is erg belangrijk voor een motor, vervuilde brandstof zorgt voor een slecht presterende motor en kan overmatige slijtage en storingen  veroorzaken. De meeste motoren hebben al wel filters maar die zijn vaak klein en fijn mazig en raken daardoor snel verzadigd. Het plaatsen van een (Waterafscheidend) filter in de boot  voorkomt dat er vuil of water in uw kostbare motor komt, en kan dure reparaties en motor storingen voorkomen.

Hoe groot moet het brandstof filter zijn?

De capaciteit van een brandstoffilter wordt uitgedrukt in liters per uur, deze capaciteit moet minimaal overeenkomen met het maximale verbruik van uw motor. Het is beter om een nog groter filter te nemen. In principe is een filter niet snel te groot.  De capacitieit van een filter neemt namelijk af naar mate het verzadigd raakt met vuil.

Waarom is er zoveel prijs verschil tussen de verschillende  filters?

Aan de buitenzijde lijken de meeste filters veel op elkaar, het verschil zit aan de binnenzijde. Wat voor filter medium wordt  er gebruikt en hoeveel, dat bepaald hoe effectief een filter zal zijn en hoe hoog de prijs zal zijn.

Hoe lang kan ik benzine bewaren?

Op dit moment kunt u benzine met 5 % ethanol afhankelijk van de omstandigheden minimaal 3 maanden bewaren, onder vochtige en warme omstandigheden kan dit zelfs nog korter zijn. E10 met 10% ethanol is maximaal 6 weken houdbaar.  Hoe groter het percentage Ethanol in de brandstof hoe korter de houdbaarheid zal zijn.

Hoeveel Ethanol zit er in benzine?

In de Nederland zit er op dit moment maximaal 10% Ethanol in de benzine. De oude euro 95 bevatte 5% ethanol, inmiddels is deze brandstof per 1 oktober 2019 vervangen door E10  (10% ethanol). Volgens de fabrikant bevat Shell V-power en BP ultimate nauwelijks tot geen ethanol. of dat zo blijft is niet bekend.

Waarom kan brandstof met Ethanol een probleem zijn voor een buitenboord of inboard motor?

Ethanol beperkt de houdbaarheid van benzine doordat het vocht uit de omgevingslucht aantrekt (hygroscopisch). De Ethanol en het vocht vormt samen een zwaardere laag in de brandstof, het zakt naar beneden (Phase separation). Ethanol en vocht samen vormen een corrosief mengsel wat corrosie schade kan aanrichten aan het brandstof systeem. Vooral aluminium delen kunen hier slecht tegen (carburateurs, brandstofpompen en VST tanks aluminium benzine tanks). Ook kunststof en rubber onderdelen van oudere buitenboordmotoren kunnen slecht bestand zijn tegen ethanol houdende brandstoffen (vlotters, vlotter naalden, diafragma's, polyester benzine tanks).

Is ethanol houdende benzine geschikt voor mijn oudere buitenboordmotor?

Oudere motoren kunnen problemen ondervinden van ethanol houdende brandstof, doordat kunststof en rubberen onderdelen niet bestand zijn tegen ethanol en oplossen. Een precieze datum is niet te noemen, het verschilt namelijk per merk. In het algemeen kun je zeggen dat motoren vanaf het begin van de jaren 90 bestand zijn tegen Ethanol. Dat geld ook voor vervangings onderdelen zoals brandstofslangen, diafragma's, vlotters, pakkingen, keringen. Als u een oudere buitenboordmotor heeft is het aan te raden deze onderdelen te vervangen door nieuwe ethanol bestendige exemplaren. Dat geld ook voor de onderdelen van de brandstof tank zoals pompbalgen afdichtingen van de vlotter, connectoren, brandstof kranen.

Mijn advies is geen E10 te gebruiken indien uw motor is voorzien van een carburateur. Ook al kan het volgens de fabrikant wel, is het toch beter het niet te doen. Het risico op (corrosie) schade aan het brandstof systeem, weegt niet op tegen het kleine prijs voordeel.

Wat kan ik doen om de brandstof langer houdbaar te maken?

U kunt aan het einde van het vaarseizoen of als u langer dan 3 maanden niet gaat varen een stabilisator aan de brandstof toevoegen. Deze zorgt er voor dat de brandstof langer houdbaar blijft.

Als u een kleine buitenboordmotor heeft en niet veel vaart, is het aan te raden het conserverings middel altijd te gebruiken.